早在2004年，在接受调查的1175辆汽车中，就有近94%的被调查车辆存在车内环境污染问题。其中被检测的812辆新车中，甲醛超标的有190辆，占被调查新车总数的23.4%。并涵盖了当时热销的高、中、低各档次共91款，涉及38家国内汽车生产厂和6家国际著名汽车企业。各地的抽查结果都显示，七成以上的汽车存在车内空气甲醛或苯含量严重超标，部分地区九成以上不达标（各地抽检车型及数量不一样）。

一、甲醛是什么？

　　甲醛是一种无色，有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。甲醛在常温下是气态，通常以水溶液形式出现，而我们最熟悉的甲醛溶液，就是浓度为35～40%的福尔马林。福尔马林具有防腐功能，一般被用作尸体防腐剂及标本浸泡液。在剂量相同的情形下，以对人体的毒性而言，甲醇、甲醛、甲酸三者的毒性比为1：30：6，即甲酸的毒性为甲醇之6倍，而甲醛的毒性为甲醇之30倍。　　

二、甲醛对人体的四大危害？

　　1.刺激作用：甲醛对皮肤粘膜有刺激作用，能与蛋白质结合，高浓度吸入时会出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛等症状；

　　2.致敏作用：皮肤直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死，吸入高浓度甲醛时可诱发支气管哮喘；

　　3.致突变作用：高浓度甲醛还是一种基因毒性物质，在高浓度吸入的情况下，可引起鼻咽肿瘤；

4.孕妇长期吸入甲醛可能导致胎儿畸形，甚至死亡；男子长期吸入甲醛可导致精子畸形、死亡等。

 

三、车内甲醛的“毒源”在哪？

车内环境之所以越来越差，除了汽车香水、劣质地胶、脚垫、“真皮”座椅，甚至方向盘套外，罪魁祸首还有来自于粘合剂所挥发的物质，尤其是一些劣质太阳膜，这种膜的甲醛释放周期有的甚至持续3-5年，在这期间劣质玻璃膜会不断的释放着甲醛等有害物质。尤其在夏天，高温和阳光暴晒会加速胶层中甲醛等有害物质的释放，而咱们一般都是关上车窗开着空调。因此车内甲醛含量会很高，下图是在炎热的夏季正午对强生前挡膜及市场上杂牌膜的甲醛含量测试。

强生膜完全复合国家标准(甲醛安全标准≤0.10)

 

劣质膜甲醛超标13倍(甲醛安全标准≤0.10)严重危及生命！

四、如何减少车内甲醛含量？

A：贴膜一定选择正规品牌，比如强生太阳膜，强生膜的所有胶层均采用高性能的环保胶，用甲保御甲醛监测仪测试太阳膜，监测甲醛标准≤0.10，完全复合国家环境标准；

B：车内经常通风和晒太阳，这种方式可以加速车内残留有害物质的挥发；

C：使用正品活性炭。